作為全球第一大車市，中國如同強(qiáng)大的磁場，吸引越來越多技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)來。

　　將于11月在上海舉行的首屆中國國際進(jìn)口博覽會（下稱“進(jìn)口博覽會”），是迄今為止第一個以進(jìn)口為主題的國家級博覽會，多家跨國車企巨頭將共赴這場盛宴。目前，大眾、通用、豐田、本田、奔馳、福特、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒、捷豹路虎、特斯拉、現(xiàn)代起亞等全球主流整車企業(yè)，以及博世、愛信精機(jī)等零部件企業(yè)，正在緊鑼密鼓地籌備參展的最新產(chǎn)品和技術(shù)。

　　今年以來，中國制造業(yè)全面開放的格局不斷深化，進(jìn)一步落實(shí)汽車等行業(yè)開放要求，放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資股比限制，在今年將取消專用車、新能源汽車外資股比限制。此外，自2018年7月1日起，我國已正式實(shí)施將汽車整車進(jìn)口關(guān)稅降至15%，將汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅降至6%。面對政策利好，汽車行業(yè)參與進(jìn)口博覽會的意愿積極，來自美國、日本、法國、德國、意大利等國的數(shù)十家境外車企報名參加。

　　進(jìn)口博覽會成為跨國車企向中國消費(fèi)者展示自己實(shí)力的重要平臺和窗口，新能源車將是進(jìn)口博覽會的亮點(diǎn)之一。一直以來，眾多車企都在積極解決溫室效應(yīng)、大氣污染、資源能源的地球環(huán)境問題。作為提高燃料的使用效率和利用代替燃料方面有效的方式，車輛電動化成為必然選擇。在全球加速電動化的趨勢下，跨國車企欲在中國車市尋找新契機(jī)，勢必會在進(jìn)口博覽會使出殺手锏，亮出最前沿的新能源技術(shù)和產(chǎn)品。

　　本田有專門的團(tuán)隊(duì)在負(fù)責(zé)進(jìn)口博覽會參展事務(wù)，將帶來氫燃料汽車（又稱“FCV”）和加氫設(shè)備等。本田中國相關(guān)負(fù)責(zé)人近日接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，本田非常重視中國市場和首屆進(jìn)口博覽會，這次參展的車型和技術(shù)值得期待。將展出的本田ClarityFuelCell氫燃料車，70兆帕的高壓氫氣罐，3分鐘即可完成燃料填充，并擁有目前全球零排放車型中最長的750公里續(xù)航里程。不過，這款車在進(jìn)口博覽會上只是為了技術(shù)上的展示，暫未考慮在中國銷售。

　　FCV雖然代表著更先進(jìn)的技術(shù)，但受限于加氫站等種種條件限制，短期內(nèi)在華普及推廣困難重重，而新能源車陣營中的插電式混合動力車以及純電動車在現(xiàn)階段則相對容易走入千家萬戶。2018年上半年，全球新能源乘用車銷量達(dá)到72萬輛，同比增長32%。其中，中國新能源乘用車銷量達(dá)到35萬輛，同比增長60%，在政策與市場的雙驅(qū)動下，大幅跑贏全球的增速。

　　海外整車企業(yè)以及零部件企業(yè)正在中國車市尋找新契機(jī)，新能源車將是未來重要的增長點(diǎn)。進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)以及外資股比限制放開，這對特斯拉等跨國車企而言是利好。特斯拉借助進(jìn)口博覽會展示其在中國市場的主打電動車，進(jìn)一步搶占中國市場。

　　目前，特斯拉在華已售的車型有ModelS和ModelX，Model3也正在預(yù)訂中，將于2019年開始交付。一直以來，特斯拉對中國銷量秘而不宣，但該公司曾透露過2017年在中國的銷售額超過了20億美元。按照平均售價計(jì)算，2017年他們在中國市場上銷售出去的車輛應(yīng)該超過了2萬輛。

　　隨著中國不斷擴(kuò)大汽車行業(yè)開放，覬覦中國這個全球最大的新能源汽車市場的特斯拉等車企在未來將會把更多的產(chǎn)品和技術(shù)帶入中國。此前，特斯拉遲遲未國產(chǎn)，一直不愿意合資建廠，被認(rèn)為是擔(dān)心核心產(chǎn)品技術(shù)泄露風(fēng)險等問題。但隨著中國放寬外資股比限制，特斯拉此憂慮已被消除，在今年7月與上海臨港管委會、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動車項(xiàng)目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠，該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動整車。

　　此外，已于今年5月獲得營業(yè)執(zhí)照的特斯拉（上海）有限公司，近日增加注冊資本以及擴(kuò)大經(jīng)營范圍，注冊資本已經(jīng)從原本的1億元增至46.7億元，而此前主要經(jīng)營范圍包括電動汽車及零部件、電池、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢和技術(shù)轉(zhuǎn)讓，如今進(jìn)一步擴(kuò)展到了電池管理系統(tǒng)、電機(jī)管理系統(tǒng)、電動汽車電控集成、電動汽車驅(qū)動電機(jī)等新能源汽車關(guān)鍵零部件制造領(lǐng)域。

　　目前，許多車企都把拓展中國市場作為重要的發(fā)展機(jī)遇，舉辦進(jìn)口博覽會也表明了中國主動開放市場的真誠意愿。特斯拉等車企通過赴進(jìn)口博覽會盛宴，進(jìn)一步了解中國消費(fèi)者的需求，為未來在華導(dǎo)入新技術(shù)以及新能源車國產(chǎn)化鋪路。

                                                     （來源：中國新聞網(wǎng)）