得益于通航業(yè)高速發(fā)展

近日，以“創(chuàng)新引領(lǐng)、融合共贏”為主題的第十七屆北京國際航空展（簡稱北京航空展）在國家會(huì)議中心舉辦。為期4天的展會(huì)吸引了來自14個(gè)國家和地區(qū)的近300家展商參展，包括俄羅斯、意大利、捷克、加拿大等8個(gè)國家的展團(tuán)。主辦方（中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司、中國航空學(xué)會(huì)等）稱，該展會(huì)致力于成為行業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品的合作與發(fā)布平臺(tái)。

伴隨著近年來低空空域管理改革的推進(jìn)，通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境逐步寬松，國內(nèi)通航業(yè)高速增長，各類航展層出不窮，紛紛搭建平臺(tái)。近日，天津?yàn)I海新區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)就舉辦了首屆中國天津國際直升機(jī)博覽會(huì)（簡稱天津直博會(huì)）。四川德陽也將舉辦航展，試圖提升該地區(qū)的影響力。航空航天產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國家綜合國力的標(biāo)志之一，也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐?，F(xiàn)在我們來分析一下，國內(nèi)究竟有哪些相關(guān)展會(huì)？這些展會(huì)的影響力如何？

側(cè)重領(lǐng)域各有不同

記者從第十七屆北京航空展上了解到，本屆航展在航空制造與維修、通用航空等核心內(nèi)容的基礎(chǔ)上，增設(shè)了機(jī)場設(shè)備、航空VR/AR技術(shù)、空地互聯(lián)網(wǎng)、軍民融合四個(gè)板塊，尤其注重民航服務(wù)和縱深專項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域的互動(dòng)發(fā)展，展示內(nèi)容較為豐富。來自多個(gè)國家的不同航空領(lǐng)域展商亮相展會(huì)。

針對目前中國民航、通用航空及各相關(guān)領(lǐng)域整體配套服務(wù)現(xiàn)狀和發(fā)展需求，本屆北京航空展將展覽區(qū)域劃分為10個(gè)板塊，包括航空飛行器（民航、通航和無人機(jī)）、航空電子與發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備、航空維修、飛行培訓(xùn)、航空金融、航空制造與技術(shù)、空管和機(jī)場設(shè)備、航空運(yùn)輸、航空軟件。每個(gè)展覽板塊均與產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求緊密結(jié)合，蘊(yùn)藏著很大的商業(yè)潛力。

而首屆天津直博會(huì)則是目前國內(nèi)唯一的國家級(jí)國際直升機(jī)專業(yè)展會(huì)，由天津市政府、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司等共同主辦。記者了解到，天津直博會(huì)以靜態(tài)展覽和飛機(jī)動(dòng)態(tài)演示為主，展覽產(chǎn)品主要包括國內(nèi)外直升機(jī)整機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備、模擬器、航空材料等，試圖為中外直升機(jī)生產(chǎn)和上下游企業(yè)提供展示、交流和對接的平臺(tái)。參展單位涉及直升機(jī)制造、維修、檢測、維護(hù)企業(yè)以及直升機(jī)銷售、融資租賃等服務(wù)機(jī)構(gòu)。展會(huì)現(xiàn)場，國際知名直升機(jī)制造及國內(nèi)外配套企業(yè)達(dá)200余家。

影響范圍亦有差異

除了創(chuàng)辦于1984年的北京航空展，北京還有一個(gè)“年輕”的專業(yè)航空展覽會(huì)——北京國際商務(wù)航空展覽會(huì)（CIBAS），被認(rèn)為是北方地區(qū)重要的公務(wù)機(jī)專業(yè)展覽展示平臺(tái)。自2012年創(chuàng)辦以來，該展會(huì)深耕國內(nèi)商務(wù)航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，致力于成為集公務(wù)機(jī)和直升機(jī)制造、運(yùn)營、改裝與維修、融資租賃、二手機(jī)交易與融資等在內(nèi)的公務(wù)航空全產(chǎn)業(yè)鏈國際性展覽會(huì)。

就在7月，第五屆北京國際商務(wù)航空展覽會(huì)（CIBAS2017）在中國民用航空飛行校驗(yàn)中心舉辦。據(jù)介紹，挖掘國內(nèi)高凈值人群消費(fèi)市場，培育公務(wù)機(jī)高端消費(fèi)市場，促成這一類型飛機(jī)的交易，成為這一展會(huì)的目標(biāo)。一些參展商反映，自己在掌握公務(wù)航空發(fā)展態(tài)勢方面有所收獲。

而隨后的8月，陜西西安也迎來一場大規(guī)模的航空展會(huì)。作為中國國際通用航空大會(huì)的永久會(huì)址，西安此次迎來了400余家中外企業(yè)。據(jù)悉，每兩年舉辦一次的該展會(huì)系中國通用航空界規(guī)格最高、規(guī)模最大的專業(yè)化、國際性展會(huì)。圍繞通用航空，該展會(huì)多方搭建平臺(tái)，在4天的會(huì)期里舉辦了通用航空高峰論壇及專業(yè)論壇。

若論最有影響力的航空展會(huì)，當(dāng)屬在廣東珠海舉辦的中國國際航空航天展覽會(huì)（簡稱中國航展）。它以實(shí)物展示、貿(mào)易洽談、學(xué)術(shù)交流和飛行表演為主要特征，迄今為止已連續(xù)成功舉辦了十一屆，成為集貿(mào)易性、專業(yè)性、觀賞性為一體的，展示當(dāng)今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的國際盛會(huì)，在國際上具有較大影響力。

總之，隨著中國通航業(yè)高速增長，還會(huì)有更多細(xì)分的新航展接踵亮相。