剛剛告別2017，迎來2018，對于科技和數字消費領域熱愛者來說，每年1月份在美國拉斯維加斯舉辦的國際消費類電子產品展覽會（International Consumer Electronics Show，以下簡稱CES）無疑是一場饕餮盛宴。說到美國CES電子消費展，電動君不得不想到由中國企業家賈躍亭投資的造車新勢力法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）在2017年的美國CES電子消費展上大放異彩，首款量產車FF 91更是吸睛無數。不過對于FF來說，后來事實證明是成也CES，敗也CES。

不知道即將于2018年1月9日開幕的第51屆美國花費性電子展CES上，FF是否再次亮相。雖然電動君不知道FF是否會參加2018年的美國CES，但是電動君可以確定是來自中國本土的幾家造車新勢力及相關企業想要在2018年的美國CES展會上大展拳腳，他們分別是小鵬汽車、拜騰、新特汽車以及百度Apollo。

小鵬汽車2.0版亮相CES

作為國內造車新勢力領軍企業之一的小鵬汽車在今年10月份向大家展示了剛剛走下生產線的1.0版本小鵬汽車（又稱極客版），不過極客版的小鵬汽車不會上市，而是小規模量產交付給小鵬汽車內部及好友使用，此外小鵬汽車的董事長何小鵬先生成為了極客版小鵬汽車的首位車主。

小鵬汽車1.0量產版

按照小鵬汽車此前的規劃，大規模在2018年上市的將是2.0版本的小鵬汽車。在2017年年末，小鵬汽車董事長何小鵬在給全體小鵬同學的內部信中首次透露上市車型（2.0版小鵬汽車）在2018年1月將全球首次亮相美國CES展。此外何小鵬先生還表示，上市車型在顏值，續航里程，品質和自動駕駛都較1.0版有大幅度提高，有信心對標，甚至相當部分超過市場上40萬以上的電動車。同時2.0版小鵬汽車將會在今年一季度大規模上市銷售。

拜騰首款純電動汽車全球首發

一直比較低調的造車新勢力之一的拜騰（BYTON）在去年12月末曾宣布，拜騰的首款車型的概念車將會在今年1月的CES展會上進行全球首發。據電動君了解，即將亮相的拜騰概念車被定位為“下一代智能終端”豪華智能中型SUV，可見這款車將會采用非常智能的汽車交互系統。

據電動君獲悉，此次亮相CES展會的拜騰汽車將會采用全新的設計語言，在智能互聯、共享出行等方面有許多出彩的設計。其中亮點一，新車的中控臺將會采用一塊長1.25米，寬0.25米的共享全面屏（Shared Experience Display）替代傳統的中控臺，同時進行分屏顯示，也能和乘客共享相關信息。此外新車的方向盤也是與眾不同，同業也是一塊觸摸屏取代了多功能按鍵信息。

亮點二，新車將提供五種人機交互方式，駕駛員和乘客可通過語音識別、觸摸控制、生物識別及必備的物理按鍵之外，還支持先進的手勢交互功能。中控臺中央位置為手勢傳感器，前排和后排乘客均可以通過手勢控制車內共享全面屏。

亮點三，拜騰將為用戶提供BYTON Life數字云平臺，用戶充分利用出行時間在車內進行辦公、娛樂、社交等功能。

亮點四，數字元素將會在新車的外觀和內飾方面設計上以可視化的形式呈現，新車在不同環境和狀態下，可以展現不同的顯示模式。

亮點五，新車將會采用與眾不同的方式解鎖和進入車內，鑲嵌在B柱上的臉部識別攝像頭可識別駕駛員信息，開啟車門。

按照拜騰此前的規劃，首款量產車將會在2019年于南京工廠下線，并大規模上市銷售。此外拜騰還將基于統一平臺打造轎車和MPV車型。

新特汽車首款車型全球首秀

說到Sitech 新特汽車或許許多人會和電動君一樣一臉懵逼，的確作為去年剛剛進入造車大軍之一的新特汽車確實讓人陌生，該公司成立于2017年9月，總部在貴州貴安新區。不過在12月末，摩拜共享汽車在貴州上線試運營的活動背景板上出現新特汽車的logo，因為摩拜已經和新特汽車簽約，并共同進軍共享出現領域。后期新特汽車將會為摩拜共享汽車提供所需的電動汽車。

作為造車新勢力的后來者也是想要在今年的CES展會上一鳴驚人，據電動君了解，新特汽車將會在拉斯維加斯的CES展會上，發布企業品牌、戰略以及旗下首款車型亮相，值得一提的是這款車有望在今年實現量產，因而電動君猜測新特汽車首款亮相將可能是非常接近量產的車型。

百度Apollo征戰美國CES

近日電動君獲悉，有著中國自動駕駛“國家隊”支稱的百度Apollo將攜旗下的全線產品首次亮相2018年的美國CES展會，和全球的自動駕駛企業一決高低。屆時大家期待已久的Apollo2.0將會和大家見面，揭開神秘的面紗。

據國內媒體報道，Apollo2.0版本將具備最開放、最完整、最安全的自動駕駛能力，支持簡單城市道路自動駕駛。同時，Apollo眾多海外合作伙伴、更全面更經濟的傳感器方案、更多樣化的參考車型也將逐一揭曉。最后百度Apollo能否在2018CES展會出彩，展現中國的智能駕駛勢力，值得大家期待。

（來源：電動汽車）