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便捷的交通、優(yōu)美的環(huán)境，航空港區(qū)發(fā)展前景廣闊 河南商報記者 唐韜／攝
河南商報首席記者 高瞻展
會展是“觸摸世界的窗口”，更是“城市的面包”，會展中心的建設(shè)意味著周邊市政配套的快馬加鞭，其投用更像財富旋渦，裹挾著資金流、人流、物流、信息流，成為新的城市增長極。
從鄭汴路中原國際博覽中心，到ＣＢＤ鄭州國際會展中心，再到港區(qū)的鄭州新會展中心，２０多年光陰流轉(zhuǎn)，給當下港區(qū)發(fā)展帶來怎樣的啟示？新會展中心選址港區(qū)，又是因為看中了哪些利好？
新會展中心看中的細節(jié)與居民生活息息相關(guān)，無論是雙湖大道互通式立交、還是日漸成熟的“繞區(qū)高速”；無論是布局教育的大手筆，還是各項配套的高標準、快速度，航空港區(qū)勢必成為居民的美好家園。
【東移】
鄭州“會展中心”變遷
鄭汴路與未來路交叉口東北角的中原國際博覽中心，１９９３年起曾是中原的門面。
這里舉辦了“河南省國際投資貿(mào)易洽談會”“鄭州全國商品交易會” “中國中西部經(jīng)濟技術(shù)合作洽談會”……
然而，僅僅１０年后，在燕莊機場故地，鄭州國際會展中心拔地而起，以鄭東新區(qū)“原點”的身份，成為中原城市發(fā)展的名片。
這是屬于鄭州國際會展中心和鄭東新區(qū)的１５年。
在美國城市規(guī)劃師Ｗａｙｎｅ Ａｔｔｏｎ和Ｄｏｎｎ Ｌｏｇａｎ的城市觸媒理論里，會展中心作為城市設(shè)計元素的強勢介入，促進市政配套成熟，帶動周邊發(fā)展，引發(fā)財富的“鏈式反應(yīng)”，推動城市按照規(guī)劃意志持續(xù)發(fā)展。
作為如意湖邊重要地標，會展中心代表國際鄭的臉面；承辦大型會議、展覽和節(jié)慶活動，迅速提升新區(qū)的人氣；商業(yè)活動集聚更引來財富集聚、擴散，為ＣＢＤ內(nèi)環(huán)、外環(huán)６０棟寫字樓拉動人氣。
去年，鄭州國際會展中心共舉辦展覽１３０場、會議１５０場，參觀人數(shù)達到２５０萬人次。
未來，當位于航空港區(qū)的鄭州新會展中心投入使用時，占地面積２４５０畝、總投資１００億元、室內(nèi)總展覽面積４０萬平方米的它，能否成為新的經(jīng)濟增長極，續(xù)寫鄭東新區(qū)的財富神話？
【分析】
港區(qū)的這些優(yōu)勢
吸引了新會展中心
１．交通：新會展中心建在交通樞紐旁
為應(yīng)對展覽期間暴增的人流、物流，外部的交通條件和配套設(shè)施是首要選擇。
鄭州新會展中心幾乎就建在交通樞紐旁邊。
相距年旅客吞吐量２４３０萬人次（２０１７年）的鄭州機場Ｔ２航站樓只有不到半小時車程。
緊鄰的鄭州高鐵南站（在建），設(shè)計１６臺３２線，將成為“米”字形高速鐵路網(wǎng)重要樞紐站。
由鄭民高速、商登高速、京港澳高速、機西高速圍成的高速環(huán)，１．５小時覆蓋中原城市群；再加上縱橫交織的快速路網(wǎng)和軌道交通，交通十分順暢。
不僅僅是新會展中心，整個港區(qū)的交通區(qū)位優(yōu)勢，都比較明顯。“空中絲綢之路”先導(dǎo)區(qū)、全省對外開放高端平臺……港區(qū)對自己的定位，不只是航空城。
除了現(xiàn)有的機場、城鐵外，港區(qū)還要建設(shè)機許市域鐵路、機登洛城際鐵路，以及迎賓大道東延、許港大道、四港聯(lián)動物流通道等外聯(lián)道路。港區(qū)不但擁有自己的“繞區(qū)高速”（京港澳高速、機西高速、商登高速、鄭民高速），而且出入口十分密集，（規(guī)劃）達到了１７處之多。
隨著港區(qū)加快發(fā)展和鄭州機場客貨運量快速增長，擬新增設(shè)的出入口也有７處：京港澳高速、機西高速、鄭民高速各設(shè)２處，商登高速設(shè)１處。
２．規(guī)劃：港區(qū)已上升為國家戰(zhàn)略
新會展中心所在的航空港區(qū)，是高標準規(guī)劃。
５年前，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)獲批上升為國家戰(zhàn)略。鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”上升為國家戰(zhàn)略。中國民航局牽頭編制了鄭州國際航空貨運樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃，“航空港實驗區(qū)十三五規(guī)劃”被列為全省專項規(guī)劃之一。
剛剛頒布的《鄭州建設(shè)國家中心城市行動綱要（２０１７～２０３５年）》，更是明確將航空港實驗區(qū)列為“雙城引領(lǐng)”中的一城。
區(qū)域前景的定位，是新會展中心選址的原因；新會展中心的投用，也必將為港區(qū)尤其是東港片區(qū)帶來新的增長點。
３．布局：區(qū)域上均衡，經(jīng)濟腹地廣闊
德國萊茵河畔的杜塞爾多夫會展中心是依托機場選址的，這和鄭州把新會展中心布局在港區(qū)不謀而合。
左鄰機場、右臨高鐵南站，它的經(jīng)濟腹地就不光是鄭州，而是隨著“米”字形高鐵網(wǎng)、民航航線擴展至全國，尤其是高鐵１．５小時交通圈的華中大地。
相應(yīng)地，鄭州國際會展中心所處的ＣＢＤ已是不折不扣的城市中心，會展中心自身產(chǎn)生的臨時性車流量也很大，兩者疊加，必然會給疏散造成巨大困難。
鄭州新會展中心和鄭州南站選址在機場東部區(qū)域，就是看中了東港大量的土地儲備，具備一張藍圖繪到底的潛力和空間。
４．配套：規(guī)劃建設(shè)多所學(xué)校
醫(yī)療資源配置上檔次
十年樹木，百年樹人。
在趨于成熟的北港片區(qū)（南水北調(diào)渠西），義務(wù)教育階段學(xué)校配置完善，成立于２０１３年的鄭州航空港區(qū)領(lǐng)航學(xué)校現(xiàn)有３０００余名學(xué)生就讀，規(guī)模在港區(qū)首屈一指，ｉＰａｄ教室、機器人教室、古箏教室、舞蹈教室等功能室一應(yīng)俱全。學(xué)校的一站式服務(wù)深受學(xué)生和家長的歡迎。
論國際教育，則有大名鼎鼎的鄭州航空港區(qū)英迪國際學(xué)校，占地２１９．７畝，總建筑面積４．９萬平方米，中美聯(lián)合辦學(xué)，是一所源自美國硅谷的五星級國際學(xué)校。
在醫(yī)療領(lǐng)域，河南省省立醫(yī)院開診，港區(qū)三甲醫(yī)院實現(xiàn)零的突破；鄭州市第一人民醫(yī)院港區(qū)醫(yī)院正在進行設(shè)備調(diào)試，社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心建設(shè)逐步完善，已形成１５分鐘就醫(yī)服務(wù)圈。
在航空港區(qū)２０１８年度工作規(guī)劃中，明確要確保省立醫(yī)院二期工程主體完工，鄭州市第一人民醫(yī)院一期上半年開診運營，力爭鄭州市中醫(yī)院、鄭州中醫(yī)骨傷病醫(yī)院港區(qū)醫(yī)院和港區(qū)公共衛(wèi)生綜合服務(wù)中心３個項目開工建設(shè)。