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得益于通航業高速發展
近日，以“創新引領、融合共贏”為主題的第十七屆北京國際航空展（簡稱北京航空展）在國家會議中心舉辦。為期4天的展會吸引了來自14個國家和地區的近300家展商參展，包括俄羅斯、意大利、捷克、加拿大等8個國家的展團。主辦方（中國商用飛機有限責任公司、中國航空發動機集團有限公司、中國航空學會等）稱，該展會致力于成為行業新技術、新產品的合作與發布平臺。
伴隨著近年來低空空域管理改革的推進，通航產業發展環境逐步寬松，國內通航業高速增長，各類航展層出不窮，紛紛搭建平臺。近日，天津濱海新區空港經濟區就舉辦了首屆中國天津國際直升機博覽會（簡稱天津直博會）。四川德陽也將舉辦航展，試圖提升該地區的影響力。航空航天產業是一個國家綜合國力的標志之一，也是經濟社會發展的重要支撐。現在我們來分析一下，國內究竟有哪些相關展會？這些展會的影響力如何？
側重領域各有不同
記者從第十七屆北京航空展上了解到，本屆航展在航空制造與維修、通用航空等核心內容的基礎上，增設了機場設備、航空VR/AR技術、空地互聯網、軍民融合四個板塊，尤其注重民航服務和縱深專項技術領域的互動發展，展示內容較為豐富。來自多個國家的不同航空領域展商亮相展會。
針對目前中國民航、通用航空及各相關領域整體配套服務現狀和發展需求，本屆北京航空展將展覽區域劃分為10個板塊，包括航空飛行器（民航、通航和無人機）、航空電子與發動機、機載設備、航空維修、飛行培訓、航空金融、航空制造與技術、空管和機場設備、航空運輸、航空軟件。每個展覽板塊均與產業升級需求緊密結合，蘊藏著很大的商業潛力。
而首屆天津直博會則是目前國內唯一的國家級國際直升機專業展會，由天津市政府、中國航空工業集團公司等共同主辦。記者了解到，天津直博會以靜態展覽和飛機動態演示為主，展覽產品主要包括國內外直升機整機、發動機、航電系統、機載設備、模擬器、航空材料等，試圖為中外直升機生產和上下游企業提供展示、交流和對接的平臺。參展單位涉及直升機制造、維修、檢測、維護企業以及直升機銷售、融資租賃等服務機構。展會現場，國際知名直升機制造及國內外配套企業達200余家。
影響范圍亦有差異
除了創辦于1984年的北京航空展，北京還有一個“年輕”的專業航空展覽會——北京國際商務航空展覽會（CIBAS），被認為是北方地區重要的公務機專業展覽展示平臺。自2012年創辦以來，該展會深耕國內商務航空產業領域，致力于成為集公務機和直升機制造、運營、改裝與維修、融資租賃、二手機交易與融資等在內的公務航空全產業鏈國際性展覽會。
就在7月，第五屆北京國際商務航空展覽會（CIBAS2017）在中國民用航空飛行校驗中心舉辦。據介紹，挖掘國內高凈值人群消費市場，培育公務機高端消費市場，促成這一類型飛機的交易，成為這一展會的目標。一些參展商反映，自己在掌握公務航空發展態勢方面有所收獲。
而隨后的8月，陜西西安也迎來一場大規模的航空展會。作為中國國際通用航空大會的永久會址，西安此次迎來了400余家中外企業。據悉，每兩年舉辦一次的該展會系中國通用航空界規格最高、規模最大的專業化、國際性展會。圍繞通用航空，該展會多方搭建平臺，在4天的會期里舉辦了通用航空高峰論壇及專業論壇。
若論最有影響力的航空展會，當屬在廣東珠海舉辦的中國國際航空航天展覽會（簡稱中國航展）。它以實物展示、貿易洽談、學術交流和飛行表演為主要特征，迄今為止已連續成功舉辦了十一屆，成為集貿易性、專業性、觀賞性為一體的，展示當今世界航空航天業發展水平的國際盛會，在國際上具有較大影響力。
總之，隨著中國通航業高速增長，還會有更多細分的新航展接踵亮相。